ถึงแม้ว่าเศรษฐกิจในช่วงปีนี้จะอาจจะซบเซากว่าปีก่อนๆ คืออย่างมากๆ แทบทุกวงการล้วนแล้วแต่ได้รับผลกระทบเช่นกันกันทั้งสิ้นไม่เว้นแม้แต่วงการรถยนต์ที่บรรดาค่ายผู้ผลิตรถทุกยี่ห้อต่างโอดครวญกันเป็นทิวแถวยกเว้นแต่เพียงแค่โตโยต้าเท่านั้นที่ยังยังอาจหาญออกมาให้สัมภาษณ์ว่าในปีนี้จะอาจคงคงเดินหน้าผลิตรถยนต์ Toyota รุ่นใหม่ๆ ออกมาเพื่อที่จะรองรับตลาดอย่างน้อยๆ 2-3 รุ่นจึงนับว่าเป็นการให้สัมภาษณ์ที่ท้าทายยิ่งนัก
การสวนกระแสออกรถรุ่นใหม่ของโตโยต้าในยามที่เศรษฐกิจถดถอดแบบสวนกระแสอาทิเช่นนี้ไม่ใช่เรื่องที่แปลกประหลาดแต่อย่างใดเพราะเพราะว่าในอดีตกาลนั้นทาง Toyota เองก็เคยสร้างอาทิเช่นนี้มาแล้วแถมคงประสบความสำเร็จอย่างท่วมท้นเสียเช่นกันดังนั้นการนำเอายุทธวิธีดังกล่าวนี้มาใช้อีกครั้งจึงไม่ใช่เรื่องที่แปลกแต่อย่างใด
ถ้าจะจะถามว่าเหตุใดโตโยต้าจึงกล้าที่จะน่าจะลงทุนในภาวะที่ซุ่มเสี่ยงตัวอย่างเช่นนี้ย่อมบอกกันอย่างเต็มภูมิเลยว่าเป็นเพราะว่าความชำนาญที่สั่งสมมาอย่างต่อเนื่องยาวยาวนาน มากมายพอที่จะก็จะช่วยให้รับทราบว่าทำอย่างไรจึงจะคงจะสามารถอยู่รอดในภาวะเศรษฐกิจถดถอยนั่นเองพร้อมด้วยเคล็ดลับดังกล่าวนี้ก็คือหนึ่งในกลยุทธพิเศษที่ช่วยให้ Toyota กลายคือเจ้าท้องตลาดรถเสมอมา
แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นเมื่อขึ้นชื่อว่าเศรษฐกิจพร้อมกับการแข่งขันทางเศรษฐกิจแล้วไม่ว่าอะไรก็ล้วนแล้วแต่เป็นไปได้ทั้งสิ้นจนกระทั่งข้าพเจ้าจึงควรที่จะจะจับตามองโตโยต้ากันอย่างใกล้ชิดว่าจะจะสามารถไปถึงดวงชะตาดาวตามกระบวนการพร้อมด้วยกลยุทธที่เซทติดตั้งไว้คล้ายคลึงดังตัวอย่างเช่นทุกๆ ครั้งหรือว่าไม่โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสถานการณ์ตอนนี้ที่ทั้งเศรษฐกิจและการเมืองมีความผันผวนพร้อมๆ กันในเวลาเดียวกันฮะ
